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彩色陶瓷颗粒防滑路面能降低轮胎损伤

点击次数:   更新时间:21/04/26 14:16:04     来源:www.ltqxcl.com关闭分    享:
  彩色陶瓷颗粒防滑路面增加了地面与轮胎之间的摩擦力,同时减少了车道对汽车轮胎的损坏。它不滑、不震、融雪美观,减少了汽车轮胎与车道摩擦产生的洗澡声,减少了普通车道对汽车和汽车轮胎的损坏。它具有很强的阻尼性能和低波动性。接下来,就让我们来看看彩色陶瓷颗粒防滑路面对降低轮胎损伤的措施吧。

  彩色陶瓷颗粒防滑路面是一个结构深度大、摩擦系数大的路面,是在现有路面上粘结3~5mm厚的高磨光值彩色陶瓷颗粒而成。由于其结构深度大(1.5mm),路面的摩擦系数大大增加,使路面具有良好的防滑性能。彩色陶瓷颗粒防滑路面的结构深度有助于去除车轮和路面之间接触点的水分,从而使结构深度侵入车轮。路面有水时,路面结构深度越深,接触点越好。增加车轮与路面接触点的摩擦力,从而提高防滑性能。

彩色陶瓷颗粒防滑路面

  普通沥青、水泥路面刚铺完就有很高的防滑性能,但一段时间后表面的结构深度会变小,防滑性能会大大降低。彩色陶瓷颗粒防滑路面是把彩色陶瓷颗粒粘在路面上,所以只要骨料没有损坏,就不会失去防滑性能——也就是说路面不能打磨光滑。因此,彩色陶瓷颗粒防滑路面重要的属性是保持高抛光值,这样当微结构磨损时,而不是骨料被抛光,整个结构被一层一层地磨损掉,并且在这个过程中结构深度保持不变,其性能继续保持。还有一点很重要的是,一些抛光值高的骨料呈片状,会使微结构达不到应有的深度。因此,为了获得适当的性能,骨料需要主要是方形颗粒。如果使用任何骨料,需要确定其低抛光值,一般在70以上。

  通过改变道路颜色,彩色陶瓷颗粒防滑路面提醒司机在规定的路面上行驶,从而避免不同车辆的混合交通,提高行驶速度。在危险区域警告驾驶员前方有危险,通过提供高摩擦力的薄层缩短制动距离,防滑效果好。进入上述路段的驾驶员可以提前减速,紧急情况下缩短制动距离,避免恶性交通事故。

彩色陶瓷颗粒防滑路面

  以上就是彩色陶瓷颗粒防滑路面对降低轮胎损伤的措施了。现在,许多物业为了给居民提供一个整洁的居住环境,把小区路面也铺成了彩色路面。这种彩色路面是在原有沥青路面的基层铺上一层彩色微罩,以达到改变路面颜色的效果。铺设后的彩色路面既有原沥青路面的品质特点,又有美观的装饰效果。
小编:Chihiro
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